積層製造 (AM) 使製造具有複雜形狀的產品成為可能，有些產品無法使用傳統方法製造，例如鑄造、成型、鍛造或機械加工。通過精確地沉積粉末層（金屬或聚合物）並將每一層的粉末顆粒熱熔到自身以及隨後的層中，可生產的實際工作部件的幾何形狀幾乎沒有限制。

德國馬牌(以下簡稱Continental公司)的許多產品使用卡扣作為緊固件，像是抬頭顯示器和其他顯示器、儀表組、遠程訊息處理控制單元、相機、汽車鑰匙等等，他們希望改進這些產品。在產品開發階段，Continental公司使用Ansys Mechanical分析卡扣設計來確保：1.卡扣在組裝過程中運行順暢2.卡扣的裝配應力在材料限制範圍內3.裝配力滿足客戶要求

電子產品越來越廣泛的被應用在汽車上。主動和被動安全系統、電力推進以及半自動和全自動車輛等新的創新促成了此增長。然而汽車設計師仍必須遵守相同的尺寸和包裝限制，以確保車輛尺寸和重量不會增加。正因為如此，人們一直致力於提高性能並同時推動電子元件和更小的封裝。

汽車電子供應商正在採用最先進的半導體技術來提高計算速度以改善駕駛體驗，這種方法需要使用通過外殼傳導的熱解決方案來減少消耗功率，將 PCB 通過熱增強粘合劑連接到外殼可達成效果，但傳遞到連接 PCB 焊點的應力可能會在電源循環或熱衝擊期間導致早期故障，尤其是使用球柵陣列 (BGA) 封裝的設備。

THUMS 假人是由日本豐田公司開發的一款有限元假人模型，其能夠模擬汽車碰撞事故中人體骨折、大腦及內臟的損傷情況。因為THUMS假人結構更加詳細，因此相對於碰撞試驗中常用的物理假人，THUMS假人模型能夠更精確的描述人體損傷情況。經過多年的發展，THUMS假人已經發展為含骨骼、皮膚、肌肉組織、大腦的不同性別、年齡、體型的一系列假人模型。

加速 CFD 模擬的關鍵推動力之一是高性能計算 (HPC)，且近年來已擴展到圖形處理單元 (GPU)。如果能在每項任務上節省幾小時甚至幾天的時間，您可以在一年中節省多少時間。如果該任務是計算流體動力學 (CFD) 模擬，Ansys Fluent GPU 求解器可以提供省時的解決方案。

速度和準確性之間一直在尋找平衡，但在模擬方面，人工智能/機器學習 (AI/ML)與圖形處理單元 (GPU) 的結合正在打破平衡，以提供兩者最佳效果體驗。

全球汽車行業正在推動汽車電氣化，希望 2050 年能實現汽車零碳排，以滿足消費者需求和日漸嚴格的環境法規。為此，領先的汽車製造商及其合作夥伴正在實現輕量化和電氣化，而複合材料是使車輛更輕的關鍵。汽車轉向系統（Power Steering）

汽車行業迎來更輕的車輛、混合動力和電動動力系統、更先進的駕駛輔助系統 (ADAS) 和更豪華的內飾轉型涉及全球工程工作流程的每個部分，包含新的製造方法、開發高效、輕量化的發動機和電機、減輕車身重量、降噪。

Ansys Sherlock 2022 R2 版本開始支援導入 LS-DYNA 跌落測試的模擬結果以進行組件壽命預測。

在過去50多年裡，工程模擬領域採用數值方法，使工程師能夠更快更輕鬆地求解3D物理問題，同時獲得更高精度和更可靠的結果，但仍然存在許多挑戰：如何保障結果的準確性、結果生成速度、流程易用性及穩定性？而Ansys正在探索如何使用人工智慧（AI）、機器學習（ML）和深度學習（DL）來解決這些問題，以及將AI和ML集成到模擬軟體中。

2022 R2 Ansys Sherlock 最新的工作流程能夠一鍵完成 ECAD 到 MCAD 的轉換以對電子產品進行後續的分析。

費城兒童醫院傷害研究與預防中心（CHOP）的研究人員正在使用Ansys LS-DYNA模擬軟體進行碰撞模擬，以更好地瞭解如何以最佳方式保護汽車安全座椅中的兒童。兒童座椅一直在不斷發展，今天的汽車安全座椅設計與15年前完全不同。絕大多數情況下，父母希望座椅更安全、更輕、更易於使用、更方便攜帶，這需要對材料和新座椅設計進行額外的測試。

最新的 LS-DYNA R13.1 中 2D XFEM 支援 GISSMO 失效功能，能對具有複雜失效標準的材料進行建模，並透過材料損傷控制延性斷裂行為。

最新的 LS-DYNA 的多尺度協同模擬技術，可以在宏觀結構中納入中尺度效應，精準地分析整體結構響應，並同時捕捉中尺度的失效響應。

Discovery 中 2021 R2 的三大新功能，瞭解如何在概念評估、設計細化和優化過程中儘早使用模擬。

LS-DYNA 是一款強大的求解器，艾索科技為協助使用者快速上手 LS-DYNA 分析設定工作，於２０２１年１１月獨家發佈LS-DYNA一鍵完成工具，讓使用者以全新的體驗，快速完成LS-DYNA分析設定，目前支援的分析項目包含：LS-DYNA 落摔分析、衝擊分析、模態分析、隨機震動分析、隨機震動疲勞分析、重力分析，以及最為人困擾的 LS-DYNA 材料設定工具。歡迎免費申請試用！

Ansys 預計將於2022年1月發布 Ansys Forming 軟體，以滿足金屬沖壓的一體式模擬需求。

【敬邀報名】2021 Ansys 用戶技術大會 線上黃金周，將從數位轉型、未來車用、多物理平台、5G & AIoT、半導體-晶片封裝等議題，與您分享時下的最新技術。

DTE Energy今天宣布，已在密歇根州迪爾伯恩市的福特研究與工程中心試運行了一個新的太陽能電池陣列。2,159個面板的陣列位於Deck 400停車結構的屋頂水平。該陣列包括一個集成的電池存儲系統，將用於為新安裝的電動汽車（EV）充電器供電。該太陽能電池板可產生1,127兆瓦時的清潔能源，其環境效益相當於一年內將近980英畝森林所吸收的碳。